市交通运输局党组书记、局长赵斌：枢纽提能级　开放促发展

在湖北省加快建成中部地区崛起的重要战略支点的背景下，洪湖市抢抓长江经济带发展机遇，充分发挥区位优势，以交通枢纽建设为突破口，全力提升开放辐射力。洪湖市如何通过枢纽提能扩大开放辐射力？

《提升干部素质 建功“支点建设”》专栏，来看市融媒体中心对市交通运输局党组书记、局长赵斌。

问： 洪湖市将枢纽建设作为扩大开放辐射力的重要抓手，是出于哪些考虑？

答： 洪湖地处武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈和湖北长江经济带“两圈一带”格局中的重要衔接位置，坐拥长江黄金水道和江汉平原腹地优势。我们推进枢纽提能建设主要基于以下三点考虑： 一是融入区域发展格局。 抢抓武汉城市圈区域协调发展机遇，全力打造综合交通一体化。 二是发挥交通网络优势。 我市高速公路总里程突破170公里，国省道总里程326公里，已形成“两纵两横”高速公路网、“两纵四横”干线公路网。我市南有长江岸线135公里，北有东荆河98公里。 三是促进产业体系升级。 以交通枢纽建设带动我市“1＋2＋1”主导优势产业发展。

问： 目前，在提升枢纽能级方面，洪湖市交通运输局有哪些重点举措？

答： 目前，市交通运输局主要是从以下几个方面提升枢纽能级。 一是凝心聚力做强公路网。 一方面，加密延伸高速公路网。积极构建“两纵两横”高速公路网，武松高速洪湖段将于近期通车，武汉至洪湖的通行时间将缩短至1小时，实现“1小时生活圈”。另一方面，提档升级普通公路网。进一步优化国省干线网络，建设环湖公路、宦子口大桥项目，整体提升环洪湖通行能力。通过建制村通双车道、路网延伸工程、次差路路面改善等项目，系统优化环洪湖公路网。 二是克难攻坚做优水路网。 一方面，全力打通水运堵点。积极推进洪湖港区新堤综合码头3＃、4＃泊位建设。另一方面，聚力解决水运痛点。我市正全力推进新滩港区岸线纳入总规，聘请第三方积极开展前期论证工作，着力打造洪湖双码头建设格局，充分发挥水运优势，助推我市经济发展。

问： 枢纽建设离不开高素质干部队伍支撑。交通运输局在干部素质提升方面有哪些做法？

答： 市交通运输局历来重视干部素质培养，特别是年轻干部综合素质提升。在干部素质提升方面主要有以下做法：

一是“沉下来”深入学习。我们拟定在市委党校举办交通系统干部专题培训，采取理论教学和实践活动相结合的方式，从政治素养、专业能力、实践本领、创新思维等方面综合提升干部素质。在建功“支点建设”中，不断提升干部的支点意识、争先意识、为民意识和能力意识。二是“走出去”靶向学习。今年上半年我们到赤壁学习城乡公交工作先进经验，后一步我们计划到江陵学习快递进村先进经验、到石首学习物流园建设先进经验，通过对标先进，汲取发展智慧。三是“上一线”实战炼兵。我们先后安排了多名年轻干部深入信访维稳、招商引资、流域治理、政务服务窗口、交通重点项目等一线岗位，开展跟班学习与实战锻炼，在实践中增长才干、积累经验、提升本领。

问： 下一步，在枢纽提能扩大开放辐射力方面，洪湖市交通运输局有哪些规划？

答： 交通是经济的动脉，是城市的骨架，更是发展的引擎。市交通运输局将坚持以枢纽提能扩大开放辐射力、建功“支点建设”，主要从以下三个方面开展工作。

一是加速重大交通项目建设。 积极推进天仙洪高速洪湖段、S103洪湖市新滩东荆河特大桥及接线工程，畅通对外及与武汉城市圈的快速衔接。积极谋划环洪湖旅游公路，让游客欣赏洪湖自然风光，体验红色文化，提升洪湖旅游影响力。 二是打造长江区域物流枢纽。 积极推动荆州港洪湖港区新滩、新堤作业区码头建设，建设内荆河航道一期工程（洪湖段），谋划建设港口配套物流园，构建“公铁水”多式联运体系。 三是智能化与绿色交通发展。 积极谋划洪湖市综合交通信息化管理平台、洪湖市普通国省道全生命周期智慧公路等项目，提升交通效率与生态效益。